Τι είναι ένας υδραυλικός τηλεσκοπικός γερανός;

---a γερανός θαλάσσιου καταστρώματοςμε ένα ή περισσότεραυδραυλικές τηλεσκοπικές βραχίονες

Ουδραυλικός τηλεσκοπικός γερανόςείναι έναγερανός θαλάσσιου καταστρώματοςμε ένα ή περισσότεραΥδραυλικές τηλεσκοπικές βραχίονες.Αυτός ο γερανός είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για διάφορες γενικές λειτουργίες σε σκληρά θαλάσσια περιβάλλοντα.

YFMΥδραυλικός τηλεσκοπικός γερανόςχρησιμοποιεί κυρίως χάλυβα υψηλής αντοχής. Η ειδική δομή του απορροφά πρόσθετες δυνάμεις δράσης, προστατεύοντας τον γερανό από την υπερφόρτωση και παρέχοντας εξαιρετικά υψηλή αντίσταση.

Το YFMΥδραυλικός τηλεσκοπικός γερανόςείναι εξοπλισμένο με ενισχυτικά μέρη και πλάκες διπλής στρώσης για να επιτευχθεί μια ομαλή μετάβαση μεταξύ ελαστικών και άκαμπτων σημείων και να αποτρέψει την εμφάνιση σημείων συγκέντρωσης στρες.

Το YFMγερανόςέχουν σχεδιαστεί για να εξετάζουν τις ειδικές συνθήκες των θαλάσσιων εφαρμογών, όπως σκληρά περιβάλλοντα, δυναμικές καταστάσεις φορτίου και υπερβολικά πλευρικά φορτία και τάσεις που υπομένει ο γερανός κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.

Επικοινωνία τώρα

A γερανός θαλάσσιου καταστρώματοςατηλεσκοπική έκρηξηΠληκτρολογήστε με δύο υδραυλικές επεκτάσεις για έναν πελάτη

Σημείωση: Οι παράμετροι αυτού του πίνακα είναι συμβατικές διαμορφώσεις και μπορούν να επανασχεδιαστούν σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας των χρηστών.

Επικοινωνία τώρα

Τα απαραίτητα εξαρτήματα και οι συσκευές ασφαλείας εγκαθίστανται για τη λειτουργία τουθαλάσσιος γερανόςγια τον επιδιωκόμενο σκοπό και την ασφαλή λειτουργία του. ογερανόςΤο σύστημα ασφαλείας περιλαμβάνει τα εξής:

• Οι βαλβίδες ανακούφισης ρυθμίζονται σε τιμές που αντιστοιχούν στογερανόςΟι ικανότητες προστατεύουν όλα τα πρωτογενή υδραυλικά κυκλώματα από την υπερπίεση.
• Μια κύρια βαλβίδα υπερβολικής πίεσης για την εξασφάλιση της ασφάλειας ολόκληρου του υδραυλικού συστήματος.
• Μηχανήματα που περιστρέφονται: μια βαλβίδα συγκράτησης φορτίου που παγώνει την κίνηση του κινητήρα που περιστρέφεται σε περίπτωση υδραυλικής πτώσης πίεσης και φρένου πολλαπλών δίσκων αποτυχίας.
• Όλοι οι υδραυλικοί κύλινδροι έχουν μια βαλβίδα συγκράτησης φορτίου υδρο-πιλότων που παγώνει την κίνηση σε περίπτωση πτώσης υδραυλικής πίεσης.
• Κάθε μοχλός λειτουργίας φορτώνεται και επιστρέφει αυτόματα σε μηδενική θέση (λαβή του Deadman) μόλις η δύναμη δεν εφαρμόζεται πλέον στο μοχλό.
• Μια συσκευή υδραυλικής υπερφόρτωσης (περιοριστική στιγμή) εξασφαλίζει ότι όλες οι λειτουργίες του γερανού σταματούν κατά τη διάρκεια της υπερφόρτωσης του βαρούλκου. Όταν τοθαλάσσιος γερανόςσταματά, η μόνη επιτρεπόμενη κίνηση μειώνει το φορτίο. Όλες οι άλλες κινήσεις είναι αποκλεισμένες.

Επικοινωνία τώρα

Για να ενεργοποιήσετε τοθαλάσσιος γερανόςΓια να λειτουργήσει ως συσκευή ανύψωσης με ένα φιλικό προς το περιβάλλον, σταθερό και μακροχρόνιο τρόπο σε ένα θαλάσσιο περιβάλλον, δεν καταβάλλουμε καμία προσπάθεια να παρέχουμε την πιο κατάλληλη μέθοδο επεξεργασίας επιφάνειας για το θαλάσσιο περιβάλλον:

- Όλες οι πλακές χάλυβα υποβάλλονται σε προσεκτική ανακούφιση από το στρες και πυροβολούνται (SA 2.5) για να αφαιρέσουν όλες τις σκουριάς και τις ακαθαρσίες πριν ζωγραφίσει.

- Ο γερανός και όλα τα εξαρτήματά του πλένονται καλά πριν ζωγραφίσει για να εξαλείψουν το πετρέλαιο και τη σκόνη από όλες τις επιφάνειες και να εξασφαλίσουν μέγιστη προσκόλληση χρωμάτων. Αυτό ισχύει και για το ρουλεμάν, τα κιβώτια ταχυτήτων, τις βαλβίδες φρένων και τους κινητήρες.

- Τα συστατικά του γερανού είναι αποσυναρμολογημένα, αμμουδιά, βαμμένα κομμάτι με κομμάτι και επανασυναρμολογούνται.

- Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στη σφράγιση φλάντζες, ανοίγματα και κοιλότητες όπου μπορεί να εισέλθει ή να συσσωρευτεί το θαλασσινό νερό.

- Το σύστημα θαλάσσιων χρωμάτων περιλαμβάνει ένα στρώμα εκκινητή ψευδαργύρου που εφαρμόζεται αμέσως μετά την εκτόξευση, δύο ενδιάμεσα στρώματα εποξειδικού χρώματος και ένα στρώμα πολυουρεθάνης, με συνολικό πάχος 280μm.

- Οι πλατφόρμες και τα κιγκλιδώματα είναι γαλβανισμένα.

- Η στήλη, οι βραχίονες και άλλα μέλη χάλυβα με ανοίγματα που εκτίθενται στον καιρό είναι επίσης ζωγραφισμένα στο εσωτερικό.

- Όλες οι καρφίτσες είναι κατασκευασμένες από 42CRMO4 και οι εκτεθειμένες περιοχές τους είναι ζωγραφισμένες ξεχωριστά από τον υπόλοιπο γερανό. Μετά την εγκατάσταση, οι ωτίδες των ακίδων σφραγίζονται για να αποτρέψουν την είσοδο του θαλασσινού νερού.

- Η ράβδος εμβόλου του κυλίνδρου Luffing είναι κατασκευασμένος από χάλυβα S355 με επιφανειακή επεξεργασία Lunac 2+, παρέχοντας την υψηλότερη αντίσταση στο αλμυρό περιβάλλον. Οι ράβδοι κυλίνδρων των κυλίνδρων επέκτασης αντιμετωπίζονται στην επιφάνεια της ράβδου με Nikrom® 500.

- Όλοι οι υδραυλικοί αγωγοί είναι κατασκευασμένοι από ανοξείδωτο χάλυβα (AISI 316). Οι συνδέσεις σωλήνων και σωλήνων που υποβάλλονται σε αγωγή με κάδμιο προστατεύονται από ταινία denso ή ισοδύναμο.

- Οι εξωτερικοί υδραυλικοί σωλήνες είναι βαρύ και ανθεκτικοί στο φως του ήλιου και στο θαλασσινό νερό.

- Όπου είναι δυνατόν, όλοι οι υδραυλικοί εύκαμπτοι σωλήνες συσσωρεύονται και προστατεύονται από ένα σκληρό πλαστικό σπειροειδές κάλυμμα.

- Οι επιφάνειες των φλάντζων, των κλωστών μπουλονιών, των ωτημάτων ακίδων κ.λπ., όπου ο χάλυβας βρίσκεται σε επαφή με χάλυβα, προστατεύεται από ένα ειδικό θαλάσσιο λίπος για να αποφευχθεί η προσκόλληση και η σκουριά.

- Οι κεφαλές των μπουλονιών που καθορίζουν το ρουλεμάν και τα γρανάζια (ες) στην περιστρεφόμενη στήλη του γερανού καλύπτονται από πλαστικά καλύμματα γεμάτα με θαλάσσιο λίπος.

-Όλα τα παξιμάδια και τα μπουλόνια είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα (AISI 316), εκτός από συνδέσεις που απαιτούν μπουλόνια υψηλής εφελκυσμού (οι οποίες είναι τοποθετημένες με ψευδάργυρο).

- Όλες οι θηλές λίπους είναι κατασκευασμένες από ανοξείδωτο χάλυβα (AISI 316).

Επικοινωνία τώρα