Εξαρτήματα φορτωτή πλοίων
Το Shiploader αποτελείται συνήθως από μεταφορέα ζώνης Boom, μεταφορέα μεταβατικής ζώνης, τηλεσκοπικό αγωγό, ουρά, συσκευή πεζοπορίας, γερανό, πύργο, συσκευή pitching και συσκευή Slewing. Επιτυγχάνει συνεχή λειτουργία φόρτωσης πλοίων συνδέοντας με το πίσω σύστημα μεταφοράς. Προκειμένου να διασφαλιστεί η συνεχής λειτουργία του ναυαγίου, απαιτείται στήριξης εξοπλισμού για την παροχή συνεχούς ροής υλικού, όπως η σίκαλη σιλό σε ακροδέκτες κόκκων και η συνεχής διατροφή του ανακατασκευαστή τροχού του κάδου σε ακροδέκτες άνθρακα.
Τύποι φορτωτών πλοίων
Οι ναυτικοί μπορούν να χωριστούν σε διάφορους τύπους ανάλογα με τα δομικά τους χαρακτηριστικά και τους τρόπους λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένων των σταθερών, κινητών και ταλαντευόμενων τύπων.
Σταθερό φορτίο: Το σώμα του μηχανήματος είναι σταθερό και δεν μπορεί να μετακινηθεί, η δομή είναι απλή και συμπαγής, είναι εύκολο να ληφθούν μέτρα από την απόσυρση σκόνης, η επένδυση στον εξοπλισμό και το ίδρυμα είναι χαμηλή και είναι κατάλληλη για τη λειτουργία των μικρών και μεσαίων πλοίων.
Mobile Shiploader: Μπορεί να περπατήσει κατά μήκος της διαδρομής που είναι διατεταγμένο παράλληλα με την αποβάθρα, η επιχειρησιακή κάλυψη και η ευελιξία του είναι καλύτερη από άλλους τύπους και είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο μοντέλο σε τερματικά φόρτωσης φορτίου στα λιμάνια.
Ο ταλαντευόμενος φορτωτής: αποτελείται από χαλύβδινη γέφυρα που είναι διατεταγμένη κάθετα κατά μήκος του μπροστινού μέρους της αποβάθρας και της δομής στήριξης και στα δύο άκρα, με το σταθερό πίσω στήριγμα ως το κέντρο και το μπροστινό στήριγμα που βρίσκεται στην πορεία μέσω του ταξιδιωτικού μηχανισμού, έτσι ώστε ολόκληρο το μηχάνημα να ταλαντεύεται γύρω από το πίσω στήριγμα, η οποία είναι απλή σε δομή και μικρές σε ποιότητα, αλλά καταλαμβάνει μια μεγαλύτερη περιοχή, και είναι κατάλληλο για το Harbour Harbour.
Τάση ανάπτυξης της μηχανής φόρτωσης πλοίων
Με την ανάπτυξη της παγκόσμιας ολοκλήρωσης του εμπορίου, η ζήτηση για μαζική μεταφορά αυξάνεται και ενημερώνονται τα πλοία φορέων φορέα ωκεανών. Αυτό προωθεί την κατασκευή σούπερ μεγάλων λιμένων ικανών να αποχωρήσει και να λαμβάνει μεγάλα πλοία και να προωθεί νέες απαιτήσεις και προκλήσεις για τη φόρτωση και τον εξοπλισμό εκφόρτωσης φορτίου.
Αυξημένη αυτοματοποίηση: Για την επίλυση των σκληρών συνθηκών εργασίας και των ατυχημάτων που προκαλούνται από χειροκίνητη λειτουργία σε χύδην τερματικά, καθώς και για την αποφυγή της σκόνης και της απώλειας φορτίου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτωσης, το αυτοματοποιημένο σύστημα φόρτωσης πλοίων έχει γίνει η μελλοντική τάση ανάπτυξης.
Βελτίωση των απαιτήσεων προστασίας του περιβάλλοντος: Προκειμένου να ικανοποιηθούν οι ολοένα και πιο αυστηρές απαιτήσεις προστασίας του περιβάλλοντος, ο σύγχρονος σχεδιασμός του φορτωτή πρέπει να ενισχύσει την αντιδιαβρωτική, την ανεξάρτητη λειτουργία του συστήματος σκόνης και της μη ρυπογράφο της τεχνολογικής ανάπτυξης,
Ειδίκευση σχεδιασμού: Για την παράδοση διαφορετικών υλικών (όπως άνθρακα, μεταλλεύματος, τσιμέντου, σιτηρών, λιπασμάτων κλπ.), Ο σχεδιασμός του εξοπλισμού φόρτωσης πλοίων γίνεται όλο και πιο εξειδικευμένο, η εκρηκτική απόδειξη, η αντι-διάσπαση, η αντι-θραύση, η αντι-ρύπανση και άλλες απαιτήσεις σχεδιασμού καθίστανται επίσης όλο και πιο τέλειοι.